¿Cómo disipa el calor la batería de los vehículos de nueva energía?
Los vehículos de nueva energía en realidad solo cambiaron el sistema de energía. El motor de combustión interna anterior se reemplazó por el motor eléctrico actual, lo que redujo efectivamente el impacto de las emisiones de escape de los automóviles en el aire.
Aunque los vehículos de nueva energía tienen grandes ventajas en muchos aspectos, como las restricciones y el consumo, se enfrentan a una gran dificultad que los coches tradicionales.
Parte 1: modo de enfriamiento forzado por aire externo
El primero es el enfriamiento térmico externo, y el enfriamiento externo utiliza el método de enfriamiento por aire forzado. La circulación del aire alrededor de la batería a través del ventilador de enfriamiento, de modo que el calor generado dentro de la batería se transmite al exterior del automóvil a través del aire, de modo que la batería esté en un ambiente de temperatura más baja para asegurar el servicio. vida útil y eficiencia de la batería.
Debido a que la refrigeración por aire circulará con el aire exterior del automóvil, es difícil evitar que el circuito falle debido al agua en los días de lluvia. Por lo tanto, el sistema enfriado por aire solo puede ayudar a otros métodos de disipación de calor para la disipación de calor externa.
Parte 2: Enfriamiento térmico de tubo de calor interno
El modo de enfriamiento por aire solo puede dispersar el calor de la batería, y el interior de la batería debe disiparse de otras maneras. La mayoría de las baterías de vehículos de nueva energía utilizarán métodos de enfriamiento por tubería de calor. El tubo de calor es un tubo de cobre hueco completamente sellado. Está lleno de líquidos especiales con bajo punto de ebullición y fáciles de vaporizar. Al mismo tiempo, la pared interior del tubo de calor se convierte en una estructura capilar, lo que aumenta el área del tubo de calor y el contacto con el líquido interno, por lo que transfiere el calor mucho más rápido. Cuando la batería está caliente, la tubería de calor absorberá el calor y transferirá el calor al lugar de temperatura más baja en la tubería de calor para realizar la transferencia segura de calor desde el interior de la batería hacia el exterior de la batería. Al mismo tiempo, debido a que la tubería de calor la disipación de calor no puede verse afectada por el sello, puede evitar efectivamente la influencia de la lluvia en días lluviosos.
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