Lámina aislante termoconductora + pegamento para macetas de silicona termoconductora para solucionar la disipación de calor del inversor de vehículos de nueva energía
La potencia de CC de la batería se convierte en la potencia de CA utilizada en el motor. Los vehículos híbridos y eléctricos puros tienen inversores. Se utilizan como un dispositivo para la conversión mutua entre la batería de alto voltaje y la potencia del motor, y reciben la salida de potencia de CC de la batería de potencia. , Se invierte en corriente alterna trifásica y se alimenta al motor para su funcionamiento.
Los inversores generalmente están diseñados con IGBT de alta potencia. El funcionamiento a largo plazo de los IGBT generará una acumulación de calor muy alta, lo que hará que los dispositivos funcionen a altas temperaturas y afectará el rendimiento. Por lo tanto, se requieren soluciones de disipación de calor. Los módulos IGBT de alta potencia se utilizan ampliamente en sistemas de conversión de potencia, sistemas de compensación de potencia reactiva y otros campos. Con el desarrollo del tamaño y el peso del sistema hacia un tamaño cada vez más liviano, la disipación de calor por unidad de volumen de los módulos IGBT es cada vez mayor, lo que daña seriamente el sistema. Operación estable.
El dispositivo de conversión de energía en el inversor debe considerar el problema de aislamiento, por lo que Zhaoke Electronics recomienda el uso de: lámina de aislamiento térmico rentable, alto aislamiento, baja resistencia térmica, alto voltaje de ruptura, con fibra de vidrio, resistencia al desgarro y resistencia a la perforación. Además de la disipación de calor de los componentes clave, el inversor suele utilizar pegamento de silicona termoconductora para sellar y proteger. Se produce corrosión.
