¿Cómo disipa el calor la batería de nueva energía?
La batería de energía es un componente central importante de los vehículos de nueva energía. No solo es costoso, lo que determina el costo de construir vehículos de nueva energía, sino que también determina la distancia de conducción de los vehículos de nueva energía y afecta la experiencia de conducción de los consumidores.
La batería de energía utilizada por los vehículos de nueva energía es un tipo de batería química recargable. Su proceso de carga y descarga es en realidad un proceso de reacción química. Por lo tanto, en el proceso de carga y descarga, la batería eléctrica liberará algo de calor con la intensidad de la reacción química.
Como sabemos, el electrodo negativo, el electrolito y el diafragma de la batería dentro de la batería se quemarán y el punto de ignición del electrolito es muy bajo. Por lo tanto, si el paquete de baterías de gran potencia de los vehículos de nueva energía no hace una buena gestión térmica, no solo es fácil dañar la batería, sino que también es muy fácil causar accidentes de combustión.
El paquete de batería de alimentación se compone de muchas celdas de batería. Al producir baterías de energía, los fabricantes de baterías a menudo usan las características de las baterías para la disipación de calor. Por ejemplo, el espacio entre las baterías cilíndricas es grande y el área de superficie de las baterías cuadradas es grande. Además, los fabricantes enfriarán la batería de energía de las siguientes maneras.
1. Refrigeración natural.
Es usar materiales de alta conductividad térmica para hacer un dispositivo de enfriamiento, conectarlo al paquete de batería de alimentación para eliminar el calor generado por la batería y disiparlo naturalmente en el aire. Este método de enfriamiento es relativamente pasivo y el efecto de enfriamiento no es muy bueno, pero el costo es bajo.
2. Refrigeración forzada por aire.
Sobre la base del enfriamiento natural, se instala un ventilador con un disipador de calor para aumentar el área de disipación de calor y la velocidad de circulación del aire, de modo que el calor dentro de la batería de energía pueda disiparse rápidamente.
3. Refrigeración líquida.
Es para instalar un conjunto de sistema de refrigeración líquida en paquetes de baterías de potencia y formar un circuito. Después de que el calor generado por la batería se transfiere al líquido en el radiador, el líquido genera la convección debido a la transferencia de calor, lo que permite que el líquido fluya en el circuito y, por lo tanto, lleve consigo el calor.
4. Refrigeración refrigeración.
Es utilizar el proceso de refrigerante con el proceso de gas fluido como medio de intercambio de calor para disminuir rápidamente la temperatura de la batería de energía. Este método tiene el mejor efecto de enfriamiento y el costo más alto.
Actualmente, los métodos de enfriamiento más comunes son el enfriamiento por aire forzado y el enfriamiento por líquido.
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