Controversia de la ruta tecnológica de backplane: gran riesgo en materiales pequeños
La pérdida de cientos de millones de yuanes para los inversores fotovoltaicos por los backplanes 3A es como un trueno impactante, que&"explotó &"; los enormes riesgos detrás de la diversificación de las rutas de tecnología de backplane fotovoltaico.
Frente a la presión para reducir el costo de las plantas de energía fotovoltaica, los materiales de empaque, incluidas las láminas posteriores, también continúan explorando nuevas direcciones técnicas y espacios para la reducción de costos. Sin embargo, detrás de la innovación continua de las nuevas tecnologías, como un" muro de cobre y muro de hierro" que protege la confiabilidad de los módulos fotovoltaicos. Los riesgos que trae la diversificación de las estructuras del backplane también están probando plantas de energía fotovoltaica en condiciones de operación al aire libre.
En el proceso de desarrollo de la reducción continua de costes y la localización en el campo de los backplanes, se han diferenciado varias rutas técnicas, y los backplanes revestidos son una de ellas. Los materiales de láminas posteriores de membranas de flúor han sido certificados por la industria como la selección de láminas posteriores más excelente y confiable, pero bajo la presión del costo y el proceso, las láminas posteriores revestidas han comenzado a aparecer en el mercado.
Como sugiere el nombre, la hoja posterior revestida está hecha de pintura y su contenido de flúor se reduce significativamente. Después de experimentar las lecciones aprendidas de la hoja posterior 3A sin flúor, no se ha verificado el rendimiento de la hoja posterior revestida con contenido reducido de flúor en el lado de la aplicación.
Se entiende que el revestimiento exterior de la placa posterior revestida generalmente usa poliuretano formado por reticulación química de isocianato y resina FEVE, y este material tiene un bajo contenido de flúor. En cuanto a las características del material, se utiliza como capa protectora para componentes. En comparación con la película de flúor, todavía existe una brecha en la resistencia a la intemperie y la resistencia química.
En una prueba de laboratorio realizada por una organización de terceros, la hoja posterior transparente revestida disponible comercialmente se blanqueó severamente y el revestimiento exterior se despegó después de la prueba de envejecimiento por calor húmedo UV, lo que resultó en una disminución de la transmitancia de la luz. De hecho, en algunas aplicaciones de centrales eléctricas, el rendimiento del panel posterior revestido no es satisfactorio. Debido a que el recubrimiento es mucho menos denso que la película de flúor y es propenso a los agujeros, la placa posterior recubierta a menudo presenta moho y quemaduras. , Arañazos, delaminación y agrietamiento.
Profesionales relacionados analizaron que las razones de la falla del backplane revestido incluyen los siguientes puntos. La pintura se recubre directamente sobre el sustrato de PET y hay orificios en la superficie después de que se evapora el disolvente y no se puede formar una película densa. Por lo tanto, la interfaz entre el revestimiento y el sustrato de PET se corroe fácilmente por el vapor de agua y es propensa al envejecimiento, la descamación y el moho en el entorno exterior; en segundo lugar, el revestimiento tiene poca tenacidad y la capa exterior se raya fácilmente con la arena que vuela. Además, el revestimiento transparente de FEVE tiene poca compatibilidad con los aditivos y es fácil de precipitar después del envejecimiento, lo que hace que el revestimiento se blanquee y se desprenda.
Un profesor principal de la especialidad de nueva energía de una universidad en Qinghai le dijo al autor que la generación de energía de las plantas de energía fotovoltaica está determinada por el rendimiento integral al aire libre de los diversos materiales de los módulos. Aunque las células son el cuerpo principal de generación de energía, el desempeño de otros materiales en el exterior afecta directa o indirectamente la seguridad y el desempeño de generación de energía de las plantas de energía fotovoltaica.
& quot; Tome el backplane como ejemplo. Aunque parece una película protectora de plástico blanco, de hecho, los componentes del panel posterior de componentes son muy diferentes. En Qinghai, se han encontrado muchos casos de fallas del backplane revestido, principalmente en el backplane. La tabla no es resistente a la abrasión y es fácil de rayar ". El profesor explicó que después de que se desgasta el revestimiento de la superficie de la placa posterior revestida, la capa intermedia de PET quedará directamente expuesta al medio ambiente, lo que provocará un agrietamiento evidente del PET, lo que provocará la degradación de la energía de la batería del módulo y el riesgo de aislamiento. fuga. . Especialmente en la región noroeste, se puede utilizar un backplane confiable para proteger mejor el funcionamiento a largo plazo de los componentes.
Se entiende que, hasta ahora, las empresas de componentes principales siguen siendo cautelosas con las láminas traseras revestidas. Una persona relacionada de una empresa de módulos de cabecera le dijo al autor que el rendimiento de las láminas traseras revestidas en términos de resistencia al envejecimiento es general, y debe usarse con precaución en plantas de energía fotovoltaica en áreas húmedas y calientes, ultravioleta fuerte, alta y baja temperatura.
Frente a la gran tarea de la transformación climática global, la demanda de nuevos proyectos energéticos en el país y en el exterior está mostrando una tendencia explosiva, y la industria fotovoltaica ha marcado el comienzo de un nuevo ciclo de desarrollo. Pero al mismo tiempo, limitado por la tierra y otras condiciones, el entorno de instalación de las plantas de energía fotovoltaica se está diversificando gradualmente, y las plantas de energía fotovoltaica&"hasta la montaña y hasta el mar &"; se enfrentan a un entorno operativo cada vez más complejo.
Pero al mismo tiempo, la industria fotovoltaica todavía se enfrenta a una presión continua para reducir costes. En este contexto, las nuevas tecnologías están floreciendo y emergiendo sin cesar. Pero en lo que respecta al backplane, una alta fiabilidad puede acompañar el ciclo de vida de 25 años de los módulos fotovoltaicos. Inevitablemente, pagará un alto precio para que esto se haga. Estos casos de fallas en el backplane al aire libre son una lección para el pasado.
