Refrigeración líquida por inmersión de la batería
En los últimos años, el mercado de vehículos eléctricos se ha desarrollado vigorosamente. En este tipo de vehículos, la tecnología de gestión térmica del paquete de baterías de energía es la tecnología clave del vehículo eléctrico puro. Con el fin de garantizar el rendimiento de la energía y la seguridad de los vehículos eléctricos, la gestión térmica del sistema de baterías tiene los siguientes objetivos:
1. Asegúrese de que la batería individual esté en un rango de temperatura de trabajo adecuado y pueda transferir calor a tiempo en un entorno de alta temperatura, y rápidamente el calor o la preservación del calor en un entorno de baja temperatura;
2. Reduzca la diferencia de temperatura entre las diferentes partes de la batería individual para garantizar una distribución uniforme de la temperatura de la batería individual.
3. Mantenga la temperatura dentro del paquete de baterías equilibrada para evitar el desequilibrio entre las baterías y reducir el rendimiento.
4. Elimine el peligro de falla de la batería o incluso explosión causada por la fuga térmica.
5. Cumplir con los requisitos ligeros y compactos de los vehículos eléctricos, bajo costo, instalación y mantenimiento simples.
6. La ventilación efectiva garantiza que el gas nocivo potencial generado por la batería se pueda descargar a tiempo para garantizar la seguridad de la batería.
7. Realice un monitoreo y manejo precisos y sensibles de la temperatura y otros parámetros relacionados, y formule contramedidas razonables para condiciones anormales.
La gestión térmica de la batería incluye muchas direcciones: a partir del cuerpo de la batería, estudie materiales de batería más resistentes a la temperatura, incluidos los materiales de electrodos resistentes a altas y bajas temperaturas y los materiales electrolíticos;
En segundo lugar, se estudian materiales más eficientes para hacer que la batería tenga un menor poder calorífico bajo la premisa de cumplir con los requisitos de potencia de carga y descarga del vehículo;
Finalmente, desde la perspectiva del diseño del sistema de gestión térmica del paquete de baterías, la temperatura del paquete de baterías se controla mediante el diseño de la disipación natural del calor, el enfriamiento por aire forzado o el enfriamiento líquido.
Los dos primeros pertenecen al campo de investigación de materiales y celdas de batería, y el último es el foco de los ingenieros de diseño térmico.
Al igual que los productos electrónicos convencionales, la gestión térmica de las baterías también se divide en tres tipos: refrigeración pasiva por aire, refrigeración por aire activo y refrigeración líquida. El automóvil se mueve durante la conducción, y el entorno externo forma automáticamente una alta velocidad del viento. Por lo tanto, la solución térmica de enfriamiento pasivo por aire en el sistema automotriz es diferente de la disipación de calor de enfriamiento por aire de los productos electrónicos tradicionales, es decir, el paquete de baterías con disipación de calor pasiva enfriada por aire aún puede tener una alta velocidad del viento. Por lo tanto, la gestión térmica de la batería se describe aquí de acuerdo con dos esquemas, a saber, refrigeración por aire y refrigeración líquida.
De hecho, estas soluciones de refrigeración no son fundamentalmente diferentes de los equipos de comunicación tradicionales y la electrónica de potencia. La forma de gestión del calor es del cuerpo de calentamiento - material de interfaz de conducción de calor - radiador. Sin embargo, como todos sabemos, la refrigeración líquida por inmersión se ha aplicado en productos electrónicos, y el valor del pue está cerca del límite de 1.0 Además de la alta eficiencia de enfriamiento y la buena confiabilidad, otra ventaja clave de la refrigeración líquida por inmersión en la batería de energía es la seguridad. El siguiente video muestra bien su seguridad.
