Lámina aislante térmicamente conductora para resolver la disipación de calor del inversor de vehículo de nueva energía
La alimentación de CC en la batería se convierte en la alimentación de CA utilizada en el motor. Los vehículos híbridos y eléctricos puros tienen inversores. Se utilizan como un dispositivo para la conversión mutua entre la batería de alto voltaje y la potencia del motor, y reciben la salida de energía de CC por la batería de energía. , Se invierte en corriente alterna trifásica y se suministra al motor para su funcionamiento.
Los inversores generalmente están diseñados con IGBT de alta potencia. El funcionamiento a largo plazo de los IGBT generará una acumulación de calor muy alta, lo que hará que los dispositivos funcionen a altas temperaturas y afecte el rendimiento. Por lo tanto, se requieren soluciones de disipación de calor. Los módulos IGBT de alta potencia son ampliamente utilizados en sistemas de conversión de potencia, sistemas de compensación de potencia reactiva y otros campos. Con el desarrollo del tamaño y el peso del sistema hacia más ligeros y más pequeños, la disipación de calor por unidad de volumen de los módulos IGBT es cada vez mayor, lo que daña seriamente el sistema. Funcionamiento estable.
El dispositivo de conversión de potencia en el inversor debe considerar el problema de aislamiento, por lo que Zhaoke Electronics recomienda el uso de: lámina de aislamiento térmico rentable, alto aislamiento, baja resistencia térmica, alto voltaje de ruptura, con fibra de vidrio, resistencia al desgarro y resistencia a la perforación. Además de la disipación de calor de los componentes clave, el inversor generalmente utiliza pegamento de silicona térmicamente conductor para el sellado y la protección. Se produce corrosión.
