La forma de reducir la resistencia térmica del disipador de calor.
Cuando hablamos de disipadores de calor electrónicos de alta potencia, a menudo escuchamos una palabra: resistencia térmica, que es la resistencia que encuentra el flujo de calor disipado por dispositivos electrónicos de alta potencia en el proceso de transmisión (a través de un medio determinado). Es un parámetro integral que refleja la capacidad de prevenir la transferencia de calor. Cómo reducir eficazmente la resistencia térmica del radiador es un paso clave que afecta el rendimiento de disipación de calor, que no puede ignorarse en el diseño térmico.
En el caso real, aumentar el ancho del disipador de calor también es una forma eficaz de reducir la resistencia térmica al diseñar el disipador de calor electrónico, y una forma eficaz de reducir la resistencia térmica cuando el peso y el volumen lo permiten. Los parámetros geométricos que afectan los parámetros geométricos del radiador electrónico son: espesor, altura, espaciado de nervaduras y la relación entre cada parámetro y temperatura de unión.
El coeficiente de resistencia térmica del tintado térmico no cambia significativamente con el aumento del espesor de la aleta, la temperatura cambia ligeramente, primero disminuye y luego aumenta, y la tasa de cambio de temperatura cambia de negativa a positiva. En una aplicación práctica, cambiar el grosor de la aleta solo provocará un cambio en el rendimiento de la transferencia de calor interna y el campo de temperatura interna del radiador electrónico, pero no cambiará el área de contacto entre la aleta y el aire externo, y no mejorará la coeficiente de transferencia de calor por convección. Por lo tanto, el cambio de espesor de la aleta tiene poco efecto sobre la resistencia térmica del disipador térmico electrónico.
El espesor de las aletas del disipador de calor no es un parámetro muy importante en el diseño real. Cuando el ancho y el número de aletas del disipador electrónico permanecen sin cambios, las aletas excesivamente gruesas no sólo aumentan el peso, sino que también reducen el espacio entre las aletas. Por lo tanto, se puede considerar aumentar su ancho al producir el disipador térmico.
