La mejor solución térmica para la industria de las nuevas energías.
El vehículo de nueva energía es un proyecto apoyado por China. Se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. Toda la tecnología del vehículo y la tecnología de piezas del vehículo eléctrico también se innovan constantemente, y constantemente se introducen nuevas tecnologías y procesos. En el campo de la disipación de calor, el punto clave de la disipación de calor de los vehículos eléctricos radica en la disipación de calor de los controladores y paquetes de baterías de energía. Hacer un buen trabajo en el diseño térmico de estas dos piezas es también una garantía necesaria para el funcionamiento estable de los vehículos eléctricos.
Las baterías de energía de los vehículos eléctricos generalmente incluyen baterías cilíndricas, baterías cuadradas y baterías blandas. Los diferentes tipos de baterías utilizan diferentes diseños térmicos; Hay refrigeración líquida de placa plana, placa de refrigeración por agua con tubo serpentino y refrigeración líquida por ranura. A través del diseño térmico y la simulación térmica, los datos cumplen con los estándares de diseño de disipación de calor.
El rango de aplicación de la placa de refrigeración líquida es muy amplio. Con el desarrollo de la tecnología de refrigeración líquida en los últimos años, la tasa de utilización de la placa fría líquida es mayor, reemplazando gradualmente algunos productos temáticos originales de refrigeración natural y refrigeración por aire forzado. En el campo de las nuevas energías, la refrigeración líquida se utiliza para la disipación de calor del inversor de la generación de energía fotovoltaica, la disipación de calor del convertidor de la energía eólica y la disipación del calor del paquete de baterías de los vehículos eléctricos. El diseño de la placa de enfriamiento de líquido también es diferente, y el diseño del canal de agua de la placa de enfriamiento de líquido también es diferente.
El sistema de gestión térmica de los vehículos eléctricos ayuda a la conducción maximizando la utilización de la energía de la batería. Al reutilizar cuidadosamente la energía térmica del vehículo para el aire acondicionado y las baterías del interior del vehículo, la gestión térmica puede ahorrar energía de la batería y ampliar la autonomía del vehículo, con ventajas particularmente significativas en temperaturas extremas de frío y calor. El sistema de gestión térmica de los vehículos eléctricos incluye principalmente un sistema de gestión de baterías de alto voltaje (BMS), una placa de enfriamiento de la batería, un refrigerador de la batería, un calentador eléctrico PTC de alto voltaje y un sistema de bomba de calor según los diferentes modelos de vehículos.
