Introducción de la pila de sobrealimentación enfriada por líquido
Los vehículos eléctricos, como componente importante de los futuros modos de transporte, han recibido cada vez más atención. Con la creciente aplicación de vehículos eléctricos puros de nueva energía, la carga lenta y difícil de los vehículos de nueva energía siempre ha sido un foco de atención en la industria. La tecnología de sobrealimentación refrigerada por líquido, como nueva tecnología para resolver el problema de la carga lenta y difícil de vehículos de nueva energía, se ha convertido en el foco de la competencia de la industria. La sobrealimentación enfriada por líquido, también conocida como tecnología de carga de potencia ultraalta enfriada por líquido, es una tecnología de carga eficiente que se logra mediante refrigeración líquida. El principio es eliminar el calor generado durante la carga mediante la circulación del líquido, logrando así una carga rápida y estable.
En la actualidad, la carga rápida de alta potencia se ha mejorado principalmente en dos aspectos. Por un lado, aumenta la tensión de la batería del vehículo. El voltaje de los vehículos eléctricos puros de nueva energía ha pasado de los 400 V originales a 800 V y 1000 V. Por otro lado, es para aumentar la corriente de carga. Anteriormente, la corriente de carga era principalmente de 160 A, pero ahora se ha aumentado a 250 A e incluso se ha sobrecargado a 600 A. La aceleración de la carga se logra principalmente aumentando la corriente de carga bajo la condición del voltaje de la batería del vehículo. Sin embargo, a medida que aumenta la corriente de carga, el calor generado por los terminales y cables aumentará rápidamente, lo que provocará un rápido aumento de la temperatura. Las altas temperaturas prolongadas pueden causar ciertos daños y, en casos graves, también pueden provocar accidentes de seguridad como quemaduras.
El principio de la sobrealimentación totalmente refrigerada por líquido es establecer un canal de circulación de líquido exclusivo entre el cable y la pistola de carga. El canal se llena con refrigerante líquido utilizado para la disipación de calor, que luego circula mediante una bomba eléctrica para eliminar el calor generado durante el proceso de carga. La parte de alimentación del host de carga también adopta refrigeración líquida, sin intercambio de aire con el entorno externo, por lo que puede lograr un diseño IP65.
Al mismo tiempo, el sistema utiliza un ventilador de alto volumen de aire para reducir el ruido de disipación de calor y ser respetuoso con el medio ambiente. Al impulsar la circulación del líquido a través de la bomba de agua en el sistema de circulación de refrigeración líquida, el equipo eléctrico dentro de la pila de carga y la pistola de carga se enfría, lo que reduce la temperatura y garantiza la estabilidad y vida útil del equipo. El sistema de refrigeración líquida se extiende desde la estación de carga hasta el cable y conector de carga, logrando un funcionamiento a baja temperatura de todo el sistema de carga. Esto mejora el rendimiento de disipación de calor, mejora la densidad de potencia y la potencia de salida del equipo y tiene una mejora significativa en comparación con la tecnología tradicional enfriada por aire.
La sobrealimentación totalmente refrigerada por líquido tiene las ventajas de una carga más rápida, alta confiabilidad del equipo, larga vida útil, bajo ruido de carga y bajo costo del ciclo de vida. Acelera la construcción y ampliación de instalaciones de carga, promueve que más usuarios opten por comprar vehículos eléctricos y promueve la popularización del mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, el costo de inversión inicial de las pilas de sobrealimentación totalmente refrigeradas por líquido es mayor y el mantenimiento del sistema puede ser más complejo. El sistema de sobrealimentación enfriado por líquido requiere inspecciones periódicas y los requisitos de confiabilidad son mayores en comparación con las soluciones enfriadas por aire.
En general, la sobrealimentación refrigerada por líquido es una tendencia tecnológica que no solo mejora la eficiencia y la seguridad de la carga, sino que también se adapta a diversos modelos y entornos de vehículos, brindando servicios de carga rápidos, estables y seguros para vehículos de nueva energía. Tiene importancia e impacto importantes en la solución del problema de la gama de vehículos eléctricos para recorridos de larga distancia, y también brinda nuevas oportunidades e impulso para el desarrollo y popularización de vehículos de nueva energía, con amplias perspectivas de mercado y espacio de desarrollo. Creemos que la sobrealimentación enfriada por líquido respaldará mejor el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos de China, promoverá aún más la carga ordenada y V2G, ayudará a la conservación de energía, la reducción de emisiones, el desarrollo ecológico y con bajas emisiones de carbono, y acelerará el logro de la estrategia de "carbono dual". objetivos.
