¿Cómo entender el radiador del coche?
Cuando se trata de radiadores de automóviles, es posible que muchas personas no lo entiendan particularmente. El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración por agua del motor se compone de tres partes: la cámara de entrada de agua, la cámara de salida de agua, la aleta principal y el núcleo del radiador. La manguera del radiador del motor envejecerá después de un uso prolongado y es fácil de romper. El agua puede entrar fácilmente al radiador.
La manguera se rompe durante la conducción. El agua a alta temperatura rociada formará un gran grupo de vapor de agua debajo del capó. En este caso, debe elegir inmediatamente un lugar seguro para detenerse y luego tomar medidas de emergencia para resolverlo.
En circunstancias normales, cuando el radiador entra en agua, es más probable que la unión de la manguera se agriete y gotee agua. En este momento, puede usar unas tijeras para cortar la parte dañada y luego volver a insertar la manguera en la junta de entrada de agua del radiador y usar un clip o El cable está bien sujeto.
Si la grieta está en el medio de la manguera, puede envolver la grieta que gotea con cinta adhesiva. Limpie la manguera antes de envolverla. Después de que la parte que gotea esté seca, envuelva la cinta alrededor de la parte de la manguera que gotea. Debido al agua en la manguera cuando el motor está funcionando. La presión es alta, así que trate de envolver bien la cinta.
Si no tiene cinta adhesiva a mano, también puede envolver primero la grieta con papel plástico, luego cortar la tela vieja en tiras y envolverla alrededor de la manguera. A veces, la manguera tiene una grieta grande y es posible que aún gotee agua después de envolverla. En este momento, la tapa del tanque de agua se puede abrir para reducir la presión en el canal de agua y reducir las fugas.
Después de tomar las medidas anteriores, la velocidad del motor no debe ser demasiado rápida y la conducción de alto nivel debe realizarse tanto como sea posible. Preste atención a la posición del puntero del medidor de temperatura del agua durante la conducción. Si la temperatura del agua es demasiado alta, deténgase para que se enfríe o agregue agua de enfriamiento.
En el mantenimiento del radiador, se puede utilizar un agente de curado. El agente de protección contra la oxidación del radiador puede prevenir la corrosión por picaduras y cavitación del radiador, el radiador del calentador, el bloque de cilindros y la culata de cilindros. El componente tampón especial agregado al agente protector antioxidante puede neutralizar sustancias ácidas, evitando así la corrosión ácida de varias partes del sistema y protegiendo el tanque de agua. El agente protector antioxidante también puede prevenir la generación de depósitos y mejorar el efecto de enfriamiento. El mejor momento para agregar el agente protector antioxidante es hacerlo de acuerdo con las instrucciones del producto después de limpiar el sistema de enfriamiento.
El agente de limpieza del radiador se puede utilizar para eliminar incrustaciones, suciedad, grasa y pegamento en el radiador y la camisa de agua del motor. Después de la limpieza, el efecto de disipación de calor de la camisa de agua del motor y el radiador se puede mejorar de manera efectiva y se puede eliminar la falla de sobrecalentamiento del motor. Al elegir este tipo de agente limpiador, asegúrese de que el producto no tenga ningún efecto corrosivo en radiadores, mangueras, juntas, bloques de cilindros de aleación de aluminio, culatas, etc.
El agente de protección de súper enfriamiento del radiador puede mejorar el efecto de enfriamiento del motor a altas temperaturas, inhibir la formación de espuma en el radiador, evitar que el radiador&"hierva &" y, al mismo tiempo, También puede prevenir la oxidación y las incrustaciones del sistema de enfriamiento e inhibir las manchas de las piezas de aluminio. La corrosión y la cavitación prolongan la vida útil del radiador y no tienen ningún efecto corrosivo en las mangueras y las partes metálicas del sistema de refrigeración.
El agente antifugas permanente del radiador puede detener rápidamente las fugas y las fugas del radiador, el radiador de aire caliente, el bloque de cilindros y la culata, la bomba de agua y otras partes del sistema de enfriamiento. Está compuesto por una fibra delicada, un agente de curado, un conservante antioxidante, un tampón y unos ingredientes antiespuma. Su componente antifugas es de fibra ultrafina, que no solo no bloquea la tubería del radiador, sino que también tiene el efecto de prevenir la oxidación y la corrosión, lo que puede prolongar en gran medida la vida útil del radiador.
