Cómo reducir la resistencia térmica del disipador
Cuando hablamos de disipadores de calor electrónicos de alta potencia, a menudo escuchamos una palabra: resistencia térmica, que es la resistencia que encuentra el flujo de calor disipado por los dispositivos electrónicos de alta potencia en el proceso de transmisión (a través de un medio determinado). Es un parámetro integral que refleja la capacidad de prevenir la transferencia de calor. Cómo reducir efectivamente la resistencia térmica del radiador es un paso clave que afecta el rendimiento de disipación de calor, que no se puede ignorar en el diseño térmico.
En el caso real, aumentar el ancho del disipador térmico también es una forma efectiva de reducir la resistencia térmica cuando se diseña el disipador térmico electrónico, y una forma efectiva de reducir la resistencia térmica cuando el peso y el volumen lo permiten. Los parámetros geométricos que afectan los parámetros geométricos del radiador electrónico son: espesor, altura, espaciado de las nervaduras y la relación entre cada parámetro y la temperatura de unión.
El coeficiente de resistencia térmica de la tinta térmica no cambia significativamente con el aumento del grosor de la aleta, la temperatura cambia ligeramente, primero disminuye y luego aumenta, y la tasa de cambio de temperatura cambia de negativa a positiva. En la aplicación práctica, cambiar el grosor de la aleta solo provocará el cambio del rendimiento de la transferencia de calor interna y el campo de temperatura interna del radiador electrónico, pero no cambiará el área de contacto entre la aleta y el aire exterior, y no mejorará la coeficiente de transferencia de calor por convección. Por lo tanto, el cambio de grosor de la aleta tiene poco efecto sobre la resistencia térmica del disipador de calor electrónico.
El grosor de la aleta del disipador de calor no es un parámetro muy importante en el diseño real. Cuando el ancho y el número de aletas del disipador de calor electrónico permanecen sin cambios, las aletas excesivamente gruesas no solo aumentan el peso, sino que también reducen el espacio entre las aletas. Por lo tanto, se puede considerar aumentar su ancho al producir el disipador de calor.
