¿Cómo disipa el calor la batería de energía del vehículo de nueva energía?
Como todos sabemos, la batería de energía es el corazón de los vehículos eléctricos, para soportar altas temperaturas, agua y heladas, la mayoría de los vehículos eléctricos se basan en baterías de litio como materia prima principal para la batería de energía, incluido el litio ternario, el fosfato de hierro y litio, manganato de litio y ácido de cobalto de litio, la batería de litio ternaria tiene mayor densidad de energía, tamaño pequeño y peso ligero, es común en el mercado.
¿Por qué los vehículos eléctricos necesitan sistemas de refrigeración para sus paquetes de baterías de iones de litio?
Debido a que la batería de energía genera mucho calor y el paquete de baterías se encuentra en un entorno relativamente cerrado, la temperatura de la batería aumentará. El sistema de enfriamiento del módulo de la batería es un dispositivo que se utiliza para disipar el calor en los vehículos de nueva energía. Enfriando o calentando la batería de energía, la batería de energía se puede mantener a una mejor temperatura de trabajo, para mejorar su eficiencia operativa y prolongar la vida útil de la batería de energía.
Cómo disipar el calor siempre ha sido el foco de la investigación en vehículos de nueva energía, la gestión térmica del sistema de paquete de baterías de litio para vehículos de nueva energía se puede dividir en cuatro categorías:
Refrigeración natural, refrigeración forzada por aire, refrigeración líquida, refrigeración directa, entre ellas, la refrigeración natural es un modo de gestión térmica pasiva, mientras que la refrigeración forzada por aire, la refrigeración líquida y la CC están activas. La diferencia importante entre los tres es la diferencia del medio de intercambio de calor, enfriamiento natural sin dispositivos adicionales para la transferencia de calor.
En la actualidad, la mayoría de los vehículos de nueva energía adoptan una solución de refrigeración líquida, que tiene las siguientes ventajas:
1, la velocidad de enfriamiento es rápida y propaga el calor muy rápidamente, el control del fluido (temperatura y flujo) es simple, la tecnología de enfriamiento líquido a través de la transferencia de calor por convección líquida para eliminar el calor generado por la batería, reducir la batería temperatura.
2, la capacidad calorífica específica del agua es tres veces mayor que la del aire. El anticongelante de los automóviles ordinarios, incluidos los vehículos de nueva energía, es una solución acuosa de etilenglicol. La capacidad calorífica específica es ligeramente inferior a la del agua pura a la misma temperatura, pero sigue siendo mucho mayor que la del aire.
Sinda Thermal es un fabricante líder de disipadores de calor para el área de nuevas energías, ofrecemos variedades de tipos de disipadores de calor para los clientes globales, nuestra fábrica posee un equipo de expertos térmicos y muchas instalaciones y equipos precisos, que aseguran que podemos proporcionar la temperatura térmica optimizada. solución y disipadores de calor de la mejor calidad. Si tiene algún requisito térmico, no dude en contactarnos.
