Aplicación de placa fría líquida en el paquete de baterías New Energy
El rango de aplicación de la placa refrigerada por agua es muy amplio. Con el desarrollo de la tecnología de disipación de calor de refrigeración líquida en los últimos años, la tasa de utilización de la placa fría líquida es mayor, reemplazando gradualmente algunos productos originales de disipación de calor de refrigeración natural y refrigeración por aire forzado. En el campo de la nueva energía, la refrigeración líquida se utiliza para la disipación del calor del inversor de la generación de energía fotovoltaica, la disipación del calor del convertidor de la energía eólica y la disipación del calor del paquete de baterías de energía del vehículo eléctrico. El diseño de la placa de refrigeración líquida también es variado, y el diseño del canal de agua de la placa fría líquida también es diferente.
El vehículo de nueva energía es un proyecto apoyado por China. Se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. Toda la tecnología del vehículo y la tecnología de las piezas del vehículo eléctrico también se innovan constantemente, y se introducen constantemente nuevas tecnologías y procesos. En el campo de la disipación de calor, el punto clave de la disipación de calor de los vehículos eléctricos radica en la disipación de calor de los controladores y paquetes de baterías de potencia. Hacer un buen trabajo en el diseño térmico de estas dos piezas es también una garantía necesaria para el funcionamiento estable de los vehículos eléctricos.
Las baterías de energía de los vehículos eléctricos generalmente incluyen baterías cilíndricas, baterías cuadradas y baterías blandas. Los diferentes tipos de baterías utilizan un diseño térmico diferente; Hay refrigeración líquida de placa plana, placa de refrigeración por agua de tubo serpentino y refrigeración líquida de ranura. A través del diseño térmico y la simulación térmica, los datos cumplen con los estándares de diseño de disipación de calor.
